No próximo dia 2 de maio completa o primeiro ano do lançamento do projeto do novo Porto Seco de Foz do Iguaçu, ainda sem uma data prevista para o início efetivo da obra, que será executada pela Multilog Logística, empresa que já é responsável pela operação da estação brasileira da tríplice fronteira com Argentina e Paraguai. A instalação do canteiro de obras na área de 550 mil metros quadrados próximo à BR-277 depende de uma licença do Instituto de Água e Terra (IAT), processo que só terá início após a aprovação da licença prévia.

A apresentação do projeto do novo porto seco de Foz, o maior da América Latina em movimentação de cargas por rodovia, contou com participação do governador Ratinho Junior (PSD), autoridades e políticos como o prefeito Silva e Luna (PL), então pré-candidato. A área escolhida fica próxima ao antigo Portal da Foz, na “Baixada do Leão” – limite com Santa Terezinha de Itaipu. O investimento previsto é de R$ 500 milhões, com previsão inicial de entrega na segunda metade de 2025.

Para o início da obra, segundo o IAT, é preciso a licença de instalação, no entanto a empresa pediu até agora apenas a licença prévia. “Hoje a empresa tem uma licença prévia em que constam várias condicionantes técnicas que devem ser esclarecidas pelo empreendedor em duas, três semanas”, disse o secretário de Estado de Desenvolvimento Sustentável, Everton Souza, em entrevista à RPC TV.

Análise técnica

“Assim que recepcionarmos toda esta documentação técnica, vamos ter condições de, quem sabe, emitir a licença de instalação, que é quando efetivamente as obras serão iniciadas”, ressaltou. O secretário também descartou que a empresa possa sofrer sanções pelo atraso. “Na verdade o interesse da empresa é obter o licenciamento ambiental o quanto antes para poder se instalar”.

“É um empreendimento privado que vai trazer benefícios públicos, seja na geração de emprego, e toda operação logística que será facilitada e portanto vai trazer benefícios para a população”. Souza reforçou que é de interesse do empreendedor que isto aconteça o quanto antes “e eles estão cumprindo com estas condicionantes que foram apresentadas para que a possamos ter segurança e emitir esta licença na maior brevidade possível”.

Estrutura

O atual porto seco de Foz do Iguaçu está instalado às margens da BR-277, dentro da área urbana e próximo à cabeceira da Ponte da Amizade, na fronteira com o Paraguai. A localização obriga a passagem dos caminhões e carretas com origem ou destino à Argentina pela região central do município, gerando grandes transtornos e colocando em risco a vida de pedestres e condutores de veículos de passeio e ônibus de transporte coletivo.

A estrutura, que já é operada pela Multilog, dispõe de 1.000 vagas de estacionamento, capacidade que não comporta o grande fluxo de cargas que cruzam pela região. O novo porto seco, na saída de Foz do Iguaçu, vai dobrar o número de espaços, evitando que os veículos permaneçam às margens da BR-277.

fonte gdi